La fabricación de autos ligeros acumula un crecimiento interanual de 15.91 por ciento, y las ventas nacionales registran una subida de 24.71 por ciento
La producción de automóviles en plantas mexicanas se disparó un 35.77 por ciento interanual en octubre hasta las 378 mil 129 unidades, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Asimismo, la exportación de vehículos ligeros se incrementó 18.11 por ciento, hasta los 316 mil 421, y las ventas en el mercado interno se elevaron 22.76 por ciento hasta los 113 mil 672, según el reporte del instituto autónomo.
De esta manera, la fabricación de vehículos ligeros en México acumula un crecimiento interanual de 15.91 por ciento en los primeros 10 meses de 2023 y las ventas nacionales registran una subida de 24.71 por ciento.
“Durante enero-octubre de 2023, se comercializaron 1 millón 89 mil 513 vehículos ligeros y, en este mismo periodo, se produjeron 3 millones 233 mil 887 unidades en México. Los camiones ligeros representaron 76.3 por ciento del total producido, mientras que el resto correspondió a la fabricación de automóviles”, detalló el Inegi.
En tanto, las exportaciones de autos hechos en México llevan un incremento de 14.47 por ciento en lo que va del año, un total de 2 millones 737 mil 262 unidades.
La importancia de la industria automotriz para México radica en que representa casi el 4 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) nacional y el 20.5 por ciento del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
La información del Inegi proviene de 22 empresas afiliadas a la AMIA, Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho.
Tras dos años de caídas y de escasez de insumos, el sector automotor de México repuntó en 2022 con un crecimiento anual de 9.24 por ciento en la producción, de 5.86 por ciento en las exportaciones y de 7.03 por ciento en las ventas.
En 2020, la producción y la exportación de vehículos cayeron más de 20 por ciento en medio de la pandemia por COVID-19, que obligó al cierre de esta industria durante los primeros meses del brote.
Mientras que en 2021, la fabricación cayó un 2 por ciento anual por la escasez de chips semiconductores, y las exportaciones subieron apenas un 0.94 por ciento.
Con información de EFE
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